Di seguito c’è una breve panoramica dei benefici fiscali nel settore dei veicoli elettrici:
Vantaggi per i dipendenti
La ricarica gratuita o scontata delle batterie dei veicoli elettrici o ibridi elettrici nei locali del datore di lavoro è esente da imposte secondo il § 3 No. 46 EStG (legge tedesca sull’IRPEF) se il datore di lavoro concede il beneficio in aggiunta al salario dovuto comunque.
L’esenzione fiscale per la ricarica dei veicoli elettrici privati o dei veicoli elettrici ibridi del dipendente nei locali del datore di lavoro non è limitata. Di conseguenza, l’addebito in qualsiasi struttura commerciale fissa del datore di lavoro o di una società affiliata al datore di lavoro è ammissibile.
Nella misura in cui il dipendente si rifornisce anche a casa, è importante notare quanto segue:
Esentasse, il datore di lavoro può ricevere i seguenti importi:
Forfait mensile per l’addebito supplementare nei locali del datore di lavoro:
– 30 euro al mese per i veicoli elettrici,
– 15 euro al mese per i veicoli elettrici ibridi,
Tariffa forfettaria mensile senza possibilità di ricarica aggiuntiva nei locali del datore di lavoro:
– 70 euro mensili per i veicoli elettrici,
– 35 euro al mese per i veicoli elettrici ibridi.
Fornitura di un dispositivo di ricarica
I benefici concessi dal datore di lavoro per il dispositivo di ricarica aziendale per veicoli elettrici o veicoli elettrici ibridi forniti temporaneamente per uso privato sono esenti da imposte. Tuttavia, i benefici non monetari derivanti dal trasferimento (regalo) di un dispositivo di ricarica, così come per i contributi alle spese del dipendente per l’acquisto e l’utilizzo di un dispositivo di ricarica, sono tassabili con un tasso forfettario del 25 per cento (sezione 40 (2) frase 1 n. 6 EStG). La tassazione forfettaria è applicabile solo se i benefici sono forniti in aggiunta alla remunerazione dovuta comunque.
La base imponibile per il calcolo dell’uso privato dei veicoli elettrici e ibridi sotto la cosiddetta regola semplificata dell’1% è ridotta a certe condizioni rispetto alla base imponibile dei veicoli normali.
Vantaggi per i datori di lavoro:
La sezione 7c della legge tedesca sull’imposta sul reddito (EStG) ha introdotto una disposizione per l’ammortamento speciale dei nuovi veicoli elettrici di servizio e delle biciclette da carico a propulsione elettrica detenute come immobilizzazioni. Nell’anno di acquisizione, oltre all’ammortamento a quote costanti secondo il § 7 (1) EStG, può essere richiesto un ammortamento speciale pari al 50% dei costi di acquisizione (§ 7c (1) EStG). Se la base di valutazione per l’ammortamento speciale (= costi di acquisizione) viene successivamente ridotta, questo deve essere preso in considerazione nella determinazione dell’ammortamento speciale.